Podívejte se na aktuální akční nabídky:
Mlhová světla jsou umístěná ve spodní části předního nárazníku a zajišťují maximální viditelnost.
Nový nárazník se skládá ze tří částí a masky, které lze jednotlivě odstranit, což umožňuje rychlou a nákladově efektivní údržbu. Jeho tvar zajišťuje maximální ochranu. Nárazník je k dispozici s metalickou nebo leskle černou maskou chladiče.
Na přání je k dispozici čelní okno s dvojitou vrstvou Solex obsahující oxidy kovů, jež zabraňují přenosu UV paprsků do kabiny, což přispívá k většímu komfortu. Toto okno navíc snižuje spotřebu paliva v horkých dnech, neboť redukuje používání klimatizace.
Ducato má řešení pro jakékoliv požadavky, a to i z hlediska robustnosti. U verze Maxi (4,2 tuny a a 3,5 tuny) můžete počítat s robustnější mechanikou, zavěšením i brzdovým systémem.
Díky vysokotlakým vysouvatelným ostřikovačům lze zcela očistit povrch světlometů a zlepšit tím viditelnost a bezpečnost jízdy.
Světlomety s LED světly denního svícení DRL poskytují o 40% větší světelnou účinnost a jsou umístěné na dobře chráněném místě, což snižuje riziko jejich poškození při drobných nárazech.
Pod ložnou plochou se nachází další úložný prostor (volitelně), který dovoluje bezpečnou přepravu malých nástrojů a nářadí.
K dispozici je až 7 typů zavěšení zadních kol: - 1 zavěšení s jednolistými pružinami; - 1 komfortní zavěšení s jednolistými pružinami a stabilizátorem; - 1 zavěšení s dvojitými listovými pružinami; - 2 zavěšení s dvojitými listovými pružinami, zvýšenou světlou výškou a stabilizátorem, k dispozici také s povoleným zatížením zadní nápravy 2500 kg; - 1 zavěšení využívající kompozitní materiály, což snižuje hmotnost o 15 kg, větší světlá výška a stabilizátor; - 1 samonivelační pneumatické zavěšení rovněž ve verzi air-comfort pro těžké konverze.
Hliníková nástavba Scattolini se sníženými a sklopnými bočnicemi je k dispozici i v ocelovém provedení. Patentované nastavitelné kotvící prvky s antivibračním a vyrovnávacím mechanismem, nerezovými kolíky a PVC vložkami zaručují maximální praktičnost v jakékoliv situaci. K dispozici ve všech délkách vozidla.
Zadní čelo je opatřeno sklopnou stupačkou pro snadnější nakládání a vykládání.
Vnější zpětná zrcátka s dvojitou parabolickou plochou poskytují panoramatický výhled dozadu a mohou být elektricky nastavitelná z kabiny vozidla.
Pneumatické zavěšení udržuje stabilitu vozidla při jakémkoliv zatížení. Když vozidlo stojí, světlá výška může být snížená nebo zvýšená pro usnadnění nakládání.
Hlavní části vozidla, jako jsou karoserie a pohyblivé součásti jsou robustnější, trvanlivější a spolehlivější.
Brzdový systém byl navržen a vylepšen pro zvýšení výkonu a odolnosti při současném snížení hluku.
Techno nebo Classic? Dvojice přístrojových panelů modelu Ducato byla navržena pro zajištění maximální praktičnosti a elegantního stylu, který dokonale ladí s vytříbenými interiéry a textiliemi. Výdechy ventilace u přístrojového panelu Techno mají stříbrné rámečky, u verze Lounge pak bronzové.
Díky svému jedinečnému designu může držák pojmout tablety nebo chytré telefony až s 10palcovými obrazovkami. Kancelář tak budete mít vždy po ruce.
Při zapnuté klimatizaci udržuje chlazená schránka potraviny a nápoje vždy v chladu.
Díky programovatelnému nezávislému topení Webasto Thermo Top “C” lze vozidlo zahřát až 24 hodin před dojezdem. K dispozici je rovněž automatická verze bez časovače.
S Ducatem získáte kvalitního a spolehlivého partnera. Díky omyvatelným sedákům z technické kůže můžete udržovat vše v pořádku a čisté.
Pro maximální komfort. Přední sedadla mohou být vyhřívaná po stisknutí tlačítka, zatímco hydraulické pružiny a systém tlumení redukují přenos pohybů vozidla na řidiče a činí tak sedadla mimořádně pohodlnými i na nerovném povrchu.
Cestující vpředu lze usadit na jednodílné sedadlo nebo - díky prostorné kabině - na dvojité sedadlo s odděleným středovým opěradlem, které lze proměnit na praktický stolek. Obě konfigurace disponují tříbodovými bezpečnostními pásy a opěrkami hlavy.
Robotizovaná převodovka poskytuje maximální jízdní komfort, zvláště ve městě, nízkou spotřebu paliva a emise. Převodovka nabízí dva provozní režimy: sekvenční nebo zcela automatický, stačí si zvolit oblíbený styl jízdy.
Systém Uconnect™ Radio NAV s CD přehrávačem a ovladači na volantu je vybaven 5" barevnou dotykovou obrazovkou, rozhraním Bluetooth® a integrovanou navigací. Vstupy Aux a USB jsou situované v blízkosti držáku nápojů.
Motor pro každé poslání, vznětový nebo na zemní plyn, s nízkou spotřebou paliva a emisemi, špičkovou dynamikou a šetrností k životnímu prostředí. Motory MultiJet2s indikátorem převodového stupně jsou rovněž k dispozici se systémem Start&Stop s manuální 5-ti nebo 6-ti stupňovou převodovkou. Modely Maxi disponují specifickými převodovými poměry. Na přání lze volit rovněž robotizovanou převodovku Comfort-Matic. Tlačítko UP optimalizuje řazení převodových stupňů v případě plného zatížení nebo při jízdě do prudkého kopce.
115 MultiJet
Zdvihový objem: 1956 cm3
Typ: Vznětový řadový 4válec
Vstřikování: Přímé vysokotlaké vstřikování MultiJet Common Rail, turbodmychadlo a mezichladič
Nejvyšší výkon: 115 k (85 kW) při 4000 ot./min
Nejvyšší točivý moment: 290 Nm při 1750 ot./min
Emisní úroveň: Euro 6
130 MultiJet
Zdvihový objem: 2287 cm3
Typ: Vznětový řadový 4válec
Vstřikování: Přímé vysokotlaké vstřikování MultiJet Common Rail, turbodmychadlo a mezichladič
Nejvyšší výkon: 130 k (96 kW) při 3600 ot./min
Nejvyšší točivý moment: 320 Nm při 1800 ot./min
Emisní úroveň: Euro 6
150 MultiJet
Zdvihový objem: 2287 cm3
Typ: Vznětový řadový 4válec
Vstřikování: Přímé vysokotlaké vstřikování MultiJet Common Rail, turbodmychadlo a mezichladič
Nejvyšší výkon: 150 k (110 kW) při 3600 ot./min
Nejvyšší točivý moment: 380 Nm při 1500 ot./min
Emisní úroveň: Euro 6
180 MultiJet
Zdvihový objem: 2287 cm3
Typ: Vznětový řadový 4válec
Vstřikování: Přímé vysokotlaké vstřikování MultiJet Common Rail, turbodmychadlo a mezichladič
Nejvyšší výkon: 177 k (130 kW) při 3500 ot./min
Nejvyšší točivý moment: 400 Nm při 1500 ot./min
Emisní úroveň: Euro 6
150 Ecojet
Zdvihový objem: 2287 cm3
Typ: Vznětový řadový 4válec
Vstřikování: Přímé vysokotlaké vstřikování MultiJet Common Rail, turbodmychadlo a mezichladič
Nejvyšší výkon: 150 k (110 kW) při 3600 ot./min
Nejvyšší točivý moment: 380 Nm při 1500 ot./min
Emisní úroveň: Euro 6
140 Natural Power
Zdvihový objem: 2287 cm3
Typ: Vznětový řadový 4válec
Vstřikování: Přímé vysokotlaké vstřikování MultiJet Common Rail, turbodmychadlo a mezichladič
Nejvyšší výkon: 136 k (100 kW) při 3500 ot./min
Nejvyšší točivý moment: 350 Nm při 1500 ot./min
Emisní úroveň: Euro 6
Vezměte své spolucestující i na nezpevněný povrch. Nové Ducato může být vybaveno trvalým pohonem všech kol s automatickým rozdělováním točivého momentu na nápravy pomocí viskózní spojky. K dispozici je motor o výkonu 130 k, který je kompatibilní se všemi bezpečnostními systémy vozidla.
Ducato je synonymem optimální bezpečnosti a výkonu. Vybaveno je nejpokročilejším kontrolními a bezpečnostními technologiemi.
Systém ESC automaticky zasahuje v nouzových situacích, například při náhlém vyhýbacím manévru. ESC sleduje příčné zrychlení, rychlost, přilnavost a úhel natočení volantu. Tyto údaje zpracovává a v případě potřeby upravuje točivý moment a řídí brzdy na jednotlivých kolech pro stabilizaci vozidla.
Kontrola proti převrácení je nová asistenční funkce systému ESC. Jejím úkolem je předcházet riziku převrácení ve vysokých rychlostech a snižovat naklánění při zatáčení v nízkých rychlostech.
Tato funkce udržuje vozidlo zabrzděné při rozjezdu v prudkém stoupání, zabraňuje couvnutí při rozjezdu bez nutnosti zatažení ruční brzdy. Brzdy se při rozjezdu uvolní automaticky.
Systém, který je součástí ESC vypočítává zatížení vozidla během jízdy, zejména hmotnost a polohu těžiště. Na základě těchto údajů vypočítává a nastavuje nové prahové hodnoty zásahu ABS, ASR, ESC a kontroly proti převrácení, což znamená, že vše pracuje nejúčinnějším způsobem.
Traction+ je inovativní systém kontroly trakce, který pomáhá zlepšit přilnavost na kluzkém povrchu. V případě nízké přilnavosti jednoho z hnacích kol se pomocí systému ESC přenese točivý moment na kolo s lepší přilnavostí. Výsledkem je lepší ovladatelnost a směrová stabilita.
Tento systém umožňuje sjíždět prudké svahy s klesáním až 50% bez nutnosti použití brzdového nebo plynového pedálu, díky čemuž se můžete soustředit na samotnou jízdu.
Systém sledování jízdních pruhů dokáže identifikovat nechtěné opuštění jízdního pruhu, a to i při zhoršených podmínkách počasí nebo za zhoršené viditelnosti. V případě nebezpečí zvukovým a vizuálním signálem upozorní řidiče na potenciální nebezpečí.
Pomocí palubní kamery pomáhá řidiči rozeznat dopravní značení, zejména rychlostní omezení a upozorňuje na ně na palubním displeji.
Tato funkce řídí aktivaci a deaktivaci dálkových světel, zlepšuje viditelnost a snižuje riziko oslnění ostatních řidičů na základě automatické detekce protijedoucích vozidel.
Senzor deště aktivuje stěrače čelního okna a reguluje jejich rychlost na základě intenzity deště. Senzor stmívání automaticky aktivuje potkávací světla v případě poklesu okolní světelnosti.
Tempomat umožňuje nastavení a udržování konstantní cestovní rychlosti. Omezovač rychlosti dovoluje nastavení nejvyšší cestovní rychlosti, což zvyšuje bezpečnost a snižuje riziko překročení povolených rychlostních limitů. Plným sešlápnutím pedálu plynu může řidič nastavený limit překročit, což lze využít například v případě potřeby předjetí jiného vozidla.
Systém nepřetržitě sleduje tlak v pneumatikách a upozorňuje na jakoukoliv ztrátu tlaku přímo na palubní obrazovce.
